NILOS：中国高铁轴承可以实现国产化吗

高铁轴承由临西县投资建设。公司目前只能生产普通轴承，产量不小，但利润有限。高铁专用轴承是河北高铁轴承制造有限公司与清华大学共同研发的，并申请了国家专利。产品是用于高速列车和货车的重载轴承，可使货车单节车皮载重提高至80吨―100吨，并且具有使用寿命长、稳定性强等特点，完全可替代同类进口产品。目前国内的轴承装备相对比较落后，准备开发十种轴承生产装备，全是国际最先进的水平，国内空白。从它的结构、加工方式，对过去的轴承加工是一种革命性的变化。

近年来临西轴承企业纷纷与国内高等院校、研究院所、高科技企业对接，引进高端技术、装备。今年以来，临西县列入省、市重点项目9个，一大批重点项目的实施促进全县轴承产业迈上新台阶。据相关人员介绍,之前，载重80吨以上的重载轴承90%以上需要进口。该公司生产的样品与国外同类产品进行对比实验后，多项指标都高于对方。正式投产后，将使目前90%进口的高铁轴承实现国产。